Campeonato de la Comunidad de Madrid de Motocross 2012 Categoría Máster.

Éste ha sido un año muy difícil para mi. De salud he andado bien, pero de trabajo, peor que mal. Montar en moto ha sido el recurso que he tenido para soportar algo mejor el desierto del 2012. Haciendo un esfuerzo a veces rayano la irresponsabilidad he entrenado y he competido en la categoría Máster (eufemismo de veteranos). Y la he ganado.

MX Macotera Raceway Torres de la Alameda, Madrid.

Precio: 20 €

Imprescindible licencia.

Abre sábados y domingos, menos en agosto y parte de julio, cuando el calor y la falta de agua lo impiden. En esta época del año se ofrece a la carta con precios interesantes.

Tiene circuito de iniciación para niños.

Circuito de Macotera en Torres de la Alameda. En esta vista pueden verse los dobles cerca del bar y las tremendas subidas y bajadas. Una maravilla.

El circuito de Torres de la Alameda es para mi el mejor de Madrid. Su ubicación, en medio de un valle, permite que el trazado tenga de todo. Las subidas, las bajadas y los saltos semi naturales que tiene lo hacen excitante, divertido, selectivo y técnico. El terreno es duro, incluso muy duro. Es su único hándicap. Mantenerlo en buen estado requiere un gran trabajo por parte del propietario, que debe arar y regar días antes de su apertura si no quiere encontrarse con polvo y terreno parecido al asfalto. En su última renovación se han incluido unos dobles de bastante dificultad y un salto larguísimo (30 metros) aprovechando precisamente uno de sus desniveles naturales. Los dobles dan lugar a una auténtica criba en carrera, pues de no hacerlos a hacerlos pueden ir más de tres segundos en un tramo de sólo 100 metros. Hay dos alternativas para hacerlos, personalmente uso la de pasar el primer pincho rápido para hacer después tres dobles. La otra posibilidad es empezar por doble y terminar cayendo al plano en el último obstáculo. Para los pilotos más expertos queda hacer un triple incompleto al final en lugar de doble y simple. En cualquier caso es complicado y requiere mucha concentración y decisión para ir aumentando la velocidad cada vez que la moto toca el suelo. Yo los hago en tercera, pero hay quien empieza en segunda.